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欧洲车企被荷兰坑惨了。由于荷兰忽然掠取安世半导体的股权，导致我国反制，安世我国出产的芯片被制止出口。可安世我国工厂把握了安世半导体大约70%的芯片封测产能。我国这边一锁喉，欧洲车企就扛不住了。
首战之地的便是群众汽车了。它由于要害芯片缺少，被逼封闭了第一座工厂。这座工厂坐落德国沃尔夫斯堡，主产车型“高尔夫”。可“高尔夫”是群众集团在欧洲最热销的车型之一了。停产“高尔夫”，是被逼无法。除了“高尔夫”以外，群众途观、途安以及探岳等车型，都将受到冲击。
为什么我国掐断安世芯片出口，对欧洲车企影响这么大呢？有两个原因：一是，工业链协同，被斩断了。今日的欧洲，底子就没有大模型的芯片封测厂。很多人都不知道，德国英飞凌最大的芯片封测厂，在马来西亚。意法半导体最大的封测厂呢？在我国深圳福田。安森美最大的封测厂，则是菲律宾。这三家底子便是欧洲最大规划的芯片公司了，却没有一家大型封测厂，坐落欧洲。
其实，不止欧洲芯片封测厂如此，美国也相同。德州仪器最大的封测厂在我国成都。英特尔一共有三大超大芯片封测厂，其中之一也在成都。为什么欧美的芯片封测厂，都喜爱选在亚洲呢？原因很简单，成本低。
在芯片工业链中，封装测验的技术上的含金量最低，赢利率最薄，主打一个大规划，低成本。因而，欧洲芯片公司遍及挑选，把晶圆厂留在欧洲，封测厂就转移到亚洲来了。
那二者的不同在哪里呢？中心就在于，晶圆厂需求光刻机，而封测厂是不需求光刻机的。晶圆厂归于工业链上游，封测厂归于工业链下流。在这种全球分工，工业协同的出产系统下，各自都拿到了自己的赢利。
可现在，荷兰强制冻住安世半导体的悉数股权，就割裂了这种工业链分工。安世荷兰操控了上游的晶圆厂，闻泰科技则操控了下流的封测厂。这么一来，整个工业链条就被斩断了。安世荷兰有晶圆厂，却要靠封测厂出货。没有封测厂支撑，它底子出不了货。
二是，安世我国的封测产能太大了。独占安世半导体70%的产能，每年出货超越800亿颗芯片。这么大的规划，安世半导体底子找不到第二个代替方。就算安世半导体乐意投入重金，在欧洲重建一座大型封测厂，欧洲车企也等不及了。为什么？由于安世半导体的中心大客户，底子都是欧洲车企。
一辆一般的燃油车要用到500到600颗芯片。一辆电动汽车呢？要用到1000颗芯片。一辆智能化的电动汽车，芯片需求量就打破2000颗了，最高可用到5000颗芯片。
安世我国工厂一会儿800亿颗芯片的产能，不对欧洲开放了。你说欧洲车企急不急？按存货来说，欧洲车企只能坚持20天。20天今后，就会有更多的欧洲车企停摆了。
群众被逼封闭“沃尔夫斯堡”工厂，仅仅一个开端。后续德国BBA、法国斯特兰蒂斯，还有坐落欧洲的韩国现代工厂、美国通用工厂、日本丰田工厂等，都将被涉及。而汽车工业，是欧洲经济的支柱，汽车工人总数就超越320万了。
要是打破德国汽车厂停产，它带来的就不仅仅欧洲经济的动乱了，还有大规划的赋闲危机。更重要的是，欧洲汽车工业的电动化转型，需求更加多的芯片支撑。我国还没动用稀土这张牌，要是动用稀土主力，欧洲整个半导体工业都将遭受严重冲击。
荷兰一步走错，就把整个欧洲汽车工业都拉下水了。本来，协作共赢，一同挣钱的好生意，硬生生被荷兰搞砸了。荷兰政府也太草台班子了。
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